新冠解封后，四月一日，受关工委同志邀请参加一项活动，搭乘齐齐哈尔至满洲里4187次列车去呼伦贝尔市。

　　疫情居家两月有余的第一次乘车旅行，心情像小鸟出笼一样敞亮，望着车窗外的景色格外亲切。公路上车水马龙，好一派繁忙景象。

　　大约两个多小时的光景，远处大兴安岭山脉渐渐露出了它的轮廓。远山的背阴坡上几堆残雪正在缩紧她的腰身低吟着最后的绝唱。

　　近处山底下的小河一边是积冰僵硬的脸庞，另一边是融化的河水缓缓流淌，把动与静写意在河面上，呼唤着春风如期而至。

　　铁路旁的柳树像一个个红衣少女染红了她的秀发，枝头那点点白色花絮是奶奶灰？还是流星雨？在不经意间传递着春的气息。是在显摆青春靓丽的梳妆？还是在翘首企盼未来的新郎？

　　以往蜗居在水泥城堡中对季节的更迭有些麻目了，只有在花红柳绿时才被动地嗅到一丝春的气息。今日早春的一次偶遇，不得不折服大自然的鬼斧神工，欣喜之余也有些许感悟，时光都去哪了？自已忙忙碌碌是不是丢掉了什么？这不能不触动我内心柔软的地方，催促还回本我，走出陋室，亲近自然。触摸时光的年轮，感受四季的心跳，让自已品尝天人合一的饕餮圣宴，成为主载自我的“圣”者。

　　人生恰似四季轮回，既有春天的万物薄发，也有夏季的繁花似锦；更有秋日的硕果累累，又有冬天的残阳如血。只有坚持和执着，永远朝着梦想的方向，那怕看到丁点新绿，何愁那满园春色吐露芬芳。

　　看着窗外一帧帧的景物飞快掠过，时光胶片又倒回四十年前，那时我作为机车司机驾驶东风4型机车，行驶在滨洲线上，牵引吨数才3000多吨，运行速度只有现在的一半，线路站舍及行车设备都不能与现在同日而语。如今列车牵引定数6000吨，牵引百辆列车也成了“家常便饭”。伴随列车监控装置、列车无线调度电话、列尾装置、视频装置的投入运用，增加了机务运行安全的可靠性。见证了滨洲线的沧桑巨变，由衷感叹铁路的发展速度，也为自己曾经为铁路一员感到骄傲和自豪。

　　列车就要到站了。望眼兴安落日余辉，老牛自知夕阳晚、不用扬鞭自奋蹄情愫油然而生。自已退休后返聘到一家交通职业技术学院担当铁路机车专业教师，为铁路培养高职员工。一定要珍惜现有的工作岗位，让余热发光，为铁路事业发展继续贡献自已的绵薄之力，让退休后的生活更加充实。

　　(作者：中国铁路哈尔滨局集团公司老年体协齐分会齐机支会  姜长胜)